Der QX50 Sport von Infiniti geht auf die dunkle Seite

Lord Vader, Ihr neues Fahrzeug ist da

Das wahrscheinlich am häufigsten verwendete Wort im modernen Produktlexikon ist Sport.

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Die Automobilwelt ist wohl der schlimmste Übeltäter. Sind Sie schon einmal einen Ford Bronco Sport gefahren? Es ist ungefähr so ​​sportlich wie ein Koala mit einem Eukalyptus-Kater. Ein Honda Odyssey Sport? Es ist ein Minivan, verdammt noch mal.

Was halten Sie also von Infinitis neuestem Mitglied seiner kurvigen QX50-Kompakt-SUV-Familie, dem 2023 QX50 – Sie haben es erraten – Sport?

Infiniti beschreibt seinen Softroader für 48.500 US-Dollar und mehr als sportlich. Und ich muss zugeben, die Änderungen machen es ziemlich schick.

Was das Design angeht, gibt es eine neue Frontschürze mit einem aggressiveren unteren Stoßfänger sowie einer geschwärzten Kühlergrilleinfassung und einem Infiniti-Emblem.

Außerdem finden Sie an jeder Ecke neue, unauffällige, schwarz lackierte 20-Zoll-Räder. Nahezu alle Teile der glänzenden Metallverkleidung rund um die Fenster, entlang der hinteren Dachsäule und sogar die Auspuffanlagen sind komplett schwarz glänzend.

Lord Vader, Ihr neues Fahrzeug steht draußen mit den Schlüsseln auf dem Armaturenbrett. Möge die Macht mit dir sein.

Im Innenraum sieht der Innenraum bereits ziemlich sportlich aus, insbesondere wenn Sie sich für die zweifarbigen Sitzbezüge aus rot-schwarzem Leder und die Akzente in Carbonfaser-Optik entscheiden. Und aufgedreht kann das Bose Premium-Soundsystem des Sport mit 12 Lautsprechern durchaus sportlich klingen.

Aber das war es schon. Keine Leistungssteigerung, keine straffere Federung, keine größeren Bremsen. Keine breiteren Reifen. Aber immerhin gibt es eine „Sport“-Modus-Einstellung, die die Lenkreaktion schärfer macht, Red Bull zum Motor hinzufügt und das Getriebe reaktionsschneller macht.

Dennoch ist der serienmäßige 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader des QX50 ziemlich leistungsstark. Er leistet satte 268 PS und 280 Pfund-Fuß Drehmoment, was ausreicht, um ihn in 6,4 Sekunden aus dem Stand auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen.

Die Infiniti-Showroom-Leute werden zweifellos die Vorzüge des VC-Designs für variable Kompression des Motors loben, das im Prinzip intelligent ist.

Es ist in der Lage, den Hub der Kolben zu erhöhen oder zu verringern und das beste Verdichtungsverhältnis basierend auf Ihrem Fahrstil auszuwählen. Die Idee dahinter ist, dass es zwischen Leistung und Effizienz wechseln kann und so das Beste aus beiden Welten bietet.

In Wahrheit werden Sie, wenn überhaupt, keinen großen Unterschied bemerken. Wenn Sie jedoch vorsichtig mit dem rechten Fuß fahren, sollten Sie auf der Autobahn eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Meilen pro Gallone erreichen.

Aber dieser QX50 Sport AWD, den ich gefahren bin – 51.695 US-Dollar ab Werk –, ist ein toller Allrounder, der jeder Pendlerfahrt, jedem Einkaufsbummel und jeder Fahrt zum Abendessen Würze verleiht.

Nein, es ist nicht so flott wie beispielsweise ein BMW X3 oder Audi Q5. Die Körperneigung in den Kurven ist größer, die Lenkung weniger präzise und der Biss beim Bremsen geringer. Der Fokus von Infiniti liegt beim QX50 immer noch eher auf Luxus als auf Sport.

Aber im Gegensatz zu seinen europäischen Konkurrenten bietet der Infiniti ein sanftes, ruhiges Fahrverhalten und saugt Klumpen und Unebenheiten auf wie Tinte auf einem Löschpapier. Und der optionale Allrad-Frontantrieb für 2.000 US-Dollar ist serienmäßig und sorgt für mehr Traktion und Sicherheit.

Im Inneren ist dieser QX50 Sport ein schöner Ort zum Verweilen. Die Vordersitze schmiegen sich genau an die richtigen Stellen an Ihren Sitz und lassen sich großzügig elektrisch verstellen. Und Infiniti bietet immer noch großartige, kristallklare Instrumente mit intuitiven Bedienelementen. Cooler Schalthebel auch.

Außerdem gibt es serienmäßig jede Menge modernste Fahrerassistenztechnologie. Wie der ProPILOT Assist von Infiniti, der 360-Grad-AroundView-Monitor und ein Heads-up-Display. Die Liste der Funktionen ist beeindruckend.

Im Fond mangelt es nicht an Platz für ein paar Erwachsene, und durch Ziehen eines Hebels lässt sich die geteilt umklappbare Rückbank nach hinten neigen. Wenn Sie den Sitz flach zusammenklappen, stehen Ihnen beeindruckende 64 Kubikfuß Laderaum zur Verfügung. PODS-Aufbewahrungseinheiten sind nicht so geräumig.

Nein, dieser QX50 Sport ist vielleicht nicht der Usain Bolt unter den Kompakt-SUVs, aber er bietet die tolle Balance zwischen Sport und Luxus. Das ist es, was die meisten von uns wirklich wollen.